Autel MaxiTPMS TS508WF丨TPMS Diagnose und Servicetool
MX-Sensoren programmieren |OEM-Sensoren aktivieren/neu lernen | TPMS-System prüfen/
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Das MaxiTPMS® TS508WF ist ein TPMS-Diagnose- und Servicetool der neuen Generation, das speziell für die Aktivierung aller bekannten TPMS-Sensoren, das Lesen des TPMS-Sensorstatus, die Überprüfung des TPMS-Systemzustands, die Programmierung von MX-Sensoren und die Durchführung eines TPMS-Neulernens entwickelt wurde. Mit den Optionen „Schnellmodus“ und „Erweiterter Modus“ können Sie Zeit und Energie sparen, indem Sie die am besten geeignete Methode zur Durchführung der TPMS-Arbeiten wählen. Die Update-by-Wi-Fi-Funktion sorgt für ein komfortableres Update-Erlebnis.
Als Upgrade von TS401/TS408/TS501 bietet das neueste MaxiTPM TS508WF von 2026 schnellere und intelligentere TPMS-Reparaturen für Mechaniker/Heimwerker. Es bedient fast 99 % der Autos weltweit und integriert alles, was Sie wollen, in dieses leistungsstarke TPMS-Tool.

Im Vergleich dazu können diese Handgeräte nur über USB angeschlossen werden. Das TS508WF bietet zwei Aktualisierungsmethoden: Aktualisierung über WLAN und Aktualisierung über USB. Die beiden Methoden bieten Kunden eine schnellere und bequemere Aktualisierungserfahrung und nehmen ihnen die Sorgen ab, dass die Aktualisierung über den Computer erfolgen muss. Von nun an müssen Sie sich nur noch in einer WLAN-Umgebung befinden!

Autel MaxiTPMS TS508 bietet die Möglichkeit, einen von zwei Servicemodi zu wählen, um schnellere und intelligentere TPMS-Reparaturen durchzuführen, die Reparaturzeit zu verkürzen und die Arbeitseffizienz zu verbessern.
TPMS-Schnellmodus: Grundlegende TPMS-Funktionen zur schnellen Überprüfung von TPMS-Sensoren und Programmierung von MX-Sensoren;
Erweiterter TPMS-Modus: Vollständige TPMS-Funktionen zur Durchführung von Sensorprüfungen, TPMS-Diagnosen, MX-Sensorprogrammierung und Neulernen der Sensorposition.

Mit dieser Funktion werden die neu programmierten Sensor-IDs zur Sensorerkennung in das Fahrzeug-ECU geschrieben. TS508WF unterstützt drei Möglichkeiten zum Neulernen: OBD II-Neulernen, automatisches Neulernen, stationäres Neulernen.
OBD-Neulernen: Das OBD-Neulernen wird über die OBD-Diagnosefunktion durchgeführt, ohne dass man fahren muss, und die Neulernverfahren sind für verschiedene Modelle grundsätzlich gleich, sehr effizient und zeitsparend (empfohlen)
Automatisches Neulernen: Für das automatische Neulernen ist eine Fahrt erforderlich. Bei einigen Fahrzeugmodellen können die Verfahren zum automatischen Neulernen direkt während der Fahrt abgeschlossen werden, während Sie bei einigen Fahrzeugmodellen der Lernprozessanleitung auf dem Bildschirm folgen müssen, damit das Fahrzeug vor der Fahrt in den automatischen Neulernmodus wechselt
Stationäres Neulernen: Das stationäre Neulernen kann durchgeführt werden, ohne auf Fahr- und OBD-Diagnose angewiesen zu sein. Um diesen Modus zu aktivieren, ist es in der Regel notwendig, eine Reihe von Vorgängen durchzuführen, um das Fahrzeug zunächst in den Neulernmodus zu versetzen, und anschließend mithilfe von TPMS-Tools eine Aktivierung oder Luftablassen durchzuführen, um das Neulernen abzuschließen.

Mit dieser Funktion können Sie die Sensordaten auf den Autel MX-Sensor programmieren und einen fehlerhaften Sensor mit geringer Batterielebensdauer oder einen, der nicht funktioniert, ersetzen. Es gibt 4 Möglichkeiten, den MX-Sensor zu programmieren: Kopieren durch Aktivierung/OBD/EINGABE/Automatische Erstellung. (Hinweis: Die Programmierfunktion funktioniert nur mit dem Autel MX-Sensor.)
Kopieren per OBD: Das Tablet programmiert die vom Steuergerät des Testfahrzeugs abgerufenen Sensor-IDs auf die neuen MX-Sensoren.
Durch Aktivierung kopieren: Mit dieser Funktion kann der Benutzer die abgerufene Sensor-ID vom aktivierten Sensor auf den neuen MX-Sensor kopieren. Es wird verwendet, nachdem der ursprüngliche Sensor ausgelöst wurde.
Kopieren nach Eingabe: Mit dieser Funktion können Benutzer einen neuen MX-Sensor mit der ID eines ursprünglichen TPMS-Sensors programmieren.
1–16 Sensoren automatisch erstellen: Mit dieser Funktion wird automatisch eine zufällige Sensor-ID erstellt, um einen neuen MX-Sensor zu programmieren.

Der TS508WF kann Sie Schritt für Schritt über das Fahrzeug informieren, um den Status des TPMS-Systems vollständig zu überprüfen, DTC-Details/Fehlercodes löschen/Live-Daten/Diagnose erneut versuchen. Die Sensorprüffunktion ermöglicht die Aktivierung des TPMS-Sensors, um Sensordaten wie die Sensor-ID anzuzeigen , Reifendruck, Sensorfrequenz, Reifentemperatur, Sensorbatterie und Sensorposition. Außerdem sendet es die Sensordaten an das Steuergerät des Fahrzeugs, damit das Steuergerät die Positionen der Sensoren lernen kann, wenn Räder gedreht oder Sensoren ausgetauscht werden.



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Autel TS508 User Manual V2.1.pdf |


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