Autel MaxiSys Ultra
Neuestes Top Diagnose Scanner | J2534 ECU-Programmierung | 40+ Service | 5-in-1-VCMI-Modul | Aktiver Test | Upgrade von MS909/MS919
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Autel Maxisys Ultra ist ein revolutionäres Diagnosegerät für Fahrzeuge. Als Top-Upgrade des Autel MS919/MS909/Elite ist der Autel Ultra Scanner bekannt für seine erstklassigen Softwarefunktionen und Hardwarekonfigurationen: ✅Android 7.0 OS✅256 GB integrierter Speicher✅12,7-Zoll-Touchscreen✅18.000 mAh Akkukapazität.
Kombiniert mit dem neuen ✅5-in-1 VCMI, 3 neuen Diagnoseprotokollen (aktuellste DoIP-, D-PDU- und Mega-CAN-Protokolle), ✅über 40 Serviceleistungen, ✅ECU-Programmierung/-Codierung, ✅Bidirektionale Steuerung und 99,99 % Fahrzeugabdeckung von 1996 bis 2026 ist dieser Ultra Scanner die optimale Investition für große Autowerkstätten.
Mehrsprachig: Dieses Maxisys Ultra ist eine globale Version, keine IP-Sperre, Sie können es weltweit verwenden, und es unterstützt mehrere Sprachen, einschließlich Deutsch. Wenn Sie die deutsche Sprache aktivieren möchten, senden Sie uns nach Erhalt des Geräts bitte die Seriennummer (auf der Geräterückseite unter dem Codebalken).

Autel MaxiSys Ultra Top Kfz-Diagnosescanner ist mit MaxiFlash VCMI ausgestattet, einem leistungsstarken Multifunktionsanschluss mit Oszilloskop, Wellenformgenerator, Multimeter und OBD-Kommunikation, Funktionen im Wert von über 1500 £ auf dem Markt. Über das VCMI mit neuen CAN BUS-Protokollen (neueste DOIP & CAN FD BUS) und OE-Diagnostic Protocol Standards (D-PDU/J2534/RP1210) können Sie es mit dem originalen OE-Diagnosescanner zur Programmierung verwenden.
Oszilloskop: Ein Oszilloskop ist ein Messgerät, das auf grafische Weise anzeigt, wie sich ein Signal mit der Zeit ändert.
Multimeter: Das Multimeter ist ein Multifunktions-Mehrbereichsmessgerät. Kann multimeterbezogene Funktionen wie die Messung von Spannung, Strom, Widerstand, Frequenz, Diode, Arbeitszyklus, Impulsbreite und Durchgangsprüfung ausführen.
Wellenformgenerator: Der Signalgenerator ist ein Instrument, das die Signale elektronischer Automobilkomponenten simuliert. Er kann die mit dem Wellenformgenerator verbundenen Funktionen ausführen, einschließlich der Simulation von Automobilsensorsignalen und Aktuatorsignalen.
OBDII CAN-Bus-Check: Ein Instrument, das den Kommunikationsstatus des CAN-Bus erkennt. Mit dieser Funktion können Sie anhand der Kontrollleuchte je nach Zustand der Aussendung der Kommunikationssignale überprüfen, ob die Steuergeräte in den elektronischen Steuersystemen des Fahrzeugs ordnungsgemäß funktionieren oder nicht.

Autel Maxisys Ultra verfügt über die werkseitig verbesserte Topologie-Kartierung 2.0. Diese stellt die Kommunikationsstruktur zwischen den Modulen in einem Baumdiagramm dar und zeigt die Beziehungen zwischen den Systemen im Fahrzeug vollständig an. Diese praktische Funktion spart Zeit, insbesondere für Werkstätten, die täglich viele Fahrzeuge diagnostizieren müssen.
Ein System mit erkannten Fehlern wird orange angezeigt. Die Anzahl der Fehler wird oben rechts im Systemsymbol angezeigt. Die Gesamtzahl der Fehler wird darüber angezeigt. Grün bedeutet, dass das System einwandfrei funktioniert. Blau bedeutet, dass das System nicht gescannt wurde. Grau bedeutet, dass das System nicht reagiert.

Autel MaxiSys Ultra unterstützt erstklassige Steuergeräteprogrammierung für Benz und BMW. Durch Sichern und Wiederherstellen des Steuergerätemoduls können Sie die internen Fahrzeugeinstellungen ändern und die Fahrzeugleistung optimieren. Es kann die voreingestellten Parameterwerte ändern, die OE-Einstellungen anpassen, versteckte High-End-Funktionen sichtbar machen, die Kraftstoffeffizienz Ihres Fahrzeugs verbessern und die Gesamtqualität Ihres Fahrzeugs steigern. Es bewältigt komplexe Fahrzeugprobleme wie Leistungsverlust und die Haltbarkeit mechanischer Teile usw.
ECU-Programmierung (nur für BENZ und BMW):
ECU-Codierung: Unter ECU-Codierung versteht man die Neuprogrammierung des Steuergeräts, um bestimmte Funktionen im Fahrzeug zu aktivieren oder zu deaktivieren. Verbesserte Kontrolle über das eigene Fahrzeug, individuelle Anpassung der Funktionen, Leistungsoptimierung und Anpassung des Fahrzeugs an die eigenen Bedürfnisse. Diese Funktion umfasst den Zugriff auf herstellerspezifische Codes, das Aktivieren/Deaktivieren von Fahrzeugoptionen, Leistungsoptimierung und Nachrüstungen.
Hinweis: Die Funktionen variieren je nach Fahrzeugmodell. Wenn Sie eine bestimmte Funktion für Ihr Fahrzeug benötigen, senden Sie uns zur Überprüfung bitte zunächst Ihre Fahrzeuginformationen (Modell, Baujahr, Fahrgestellnummer).

Regelmäßige Wartungen an modernen Fahrzeugen sind ohne ein Diagnosesystem nicht möglich. Selbst die einfachsten Verfahren erfordern die Verwendung eines Autoscanners. Mit dem Autel Ultra können Sie problemlos folgende Funktionen ausführen:
Mehr … Die Rücksetzfunktionen können je nach Fahrzeugmodell unterschiedlich sein. Wenn Sie für Ihr Auto spezielle Rücksetzfunktionen wünschen, senden Sie uns zur Überprüfung bitte Ihre Fahrzeuginformationen.

Der Ultra-Diagnosescanner für Kraftfahrzeuge verfügt über eine bidirektionale Steuerungsfunktion, um aktive Tests durchzuführen, um die Integrität eines Systems oder von Teilen wie ABS, Fenster, Tür, Dach zu bestimmen, indem die ECU-Daten gelesen oder der Betrieb der Aktuatoren überwacht werden, z Schalten eines Solenoids, Relais.
Hinweis : Die verfügbaren Tests variieren je nach Hersteller, Jahr und Modell, und nur die verfügbaren Tests werden im Menü angezeigt. Um die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug zu überprüfen, besuchen Sie bitte die Autel-Website oder wenden Sie sich direkt an uns.

Dies ermöglicht Ihnen die Untersuchung schwer zugänglicher Bereiche, die normalerweise nicht sichtbar sind, und die Möglichkeit, auf sichere und schnelle Weise digitale Standbilder und Videos aufzuzeichnen.

Autel DS808S-BT kann Batterietests mit Autel BT506 durchführen, um eine genauere Untersuchung der Kaltstartfähigkeit und Reservekapazität der Batterie zu ermöglichen, was für die Bestimmung des tatsächlichen Zustands einer Batterie von entscheidender Bedeutung ist.

| Betriebssystem: | Android 7.0 |
| Prozessor: | Samsung Exynos8895V Octa-Core-Prozessor (2,3 GHz Quad-Core Mongoose + 1,7 GHz Quad-Core A53) |
| Erinnerung: | 4 GB RAM 256 GB On-Board-Speicher |
| Anzeige: | 12,9 Zoll TFT-LCD mit kapazitivem Touchscreen mit einer Auflösung von 2732 x 2048 |
| Konnektivität: |
WiFix2 (802.11 a/b/g/n/ac 2x2 MIMO),BT v.2.1 + EDR,GPS USB 2.0 (zwei USB HOST Typ A, ein USB-Mini-Gerät),HDMI 2.0,SD-Karte (unterstützt bis zu 256 GB) |
| Kamera: |
Rückseite: 16 Megapixel, Autofokus mit Taschenlampe Vorderseite: 5 Megapixel |
| Sensoren; | Schwerkraftbeschleunigungsmesser, Umgebungslichtsensor (ALS) |
| Audioeingang/-ausgang: | Mikrofon, zwei Lautsprecher, 3-Band 3,5-mm-Stereo-/Standard-Kopfhörerbuchse |
| Leistung und Batterie: |
18000 mAh 3,8 V Lithium-Polymer-Akku Aufladen über 12 V AC/DC-Netzteil bei einer Temperatur zwischen 0 °C und 45 °C |
| Eingangsspannung: | 12V/3A-Adapter |
| Betriebstemperatur.: | 0 bis 50 °C (32 bis 122 °F) |
| Lagertemperatur.: | -20 bis 60 °C (-4 bis 140 °F) |
| Abmessungen (B x H x T): | 366,5 mm (14,43 Zoll) x 280,9 mm (11,06 Zoll) x 34 mm (1,34 Zoll) |
| Gewicht | 2,18 kg (4,81 Pfund) |
| Protokolle |
DoIP, PLC J2497, ISO-15765, SAE-J1939, ISO-14229 UDS, SAE-J2411 Single Wire Can (GMLAN), ISO-11898-2, ISO-11898-3, SAE-J2819 (TP20), TP16, ISO -9141, ISO-14230, SAE-J2610 (Chrysler SCI), UART Echo Byte, SAE-J2809 (Honda Diag-H), SAE-J2740 (GM ALDL), SAE-J1567 (CCD-BUS), Ford UBP, Nissan DDL UART mit Uhr, BMW DS2, BMW DS1, SAE J2819 (VAG KW81), KW82, SAE J1708, SAE-J1850 PWM (Ford SCP), SAE-J1850 VPW (GM Class2) |


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