Autel MaxiCOM MK906S Pro2-TS丨Vollständiger TPMS-Service
Aufgerüstet von MS906TS | ECU-Codierung | Bidirektionale Steuerung | 36+ Services | Alle Systemdiagnose
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Als neuestes Diagnose-Scan-Tool von Autel 2026 und aktualisierte Version von MS906 Pro/MS906TS wurde MK906S Pro2-TS sowohl von Hardware als auch von Software aktualisiert. Autel MK906S Pro2-TS ist mit Android 10.0 OS/Exynos Octa-Core Pro2-TScessor mit 4 G RAM und 128 GB für superflüssigen Betrieb/8 Zoll 1920*1200 Touchscreen/5 MP und 16 MP Doppelkameras/11600 mAh Akku ausgestattet.

Der Diagnosescanner Autel MK906S Pro2-TS verfügt über umfassende TPMS- und OBDII-Diagnosefunktionen und kann die neuesten Modelle bis 2026 diagnostizieren. Er ist mit allen TPMS-Funktionen ausgestattet, um alle bekannten OEM-TPMS-Sensoren zu aktivieren, Sensordaten anzuzeigen und Autel MX-Sensoren zu programmieren , und führen Sie eine TPMS-Neuanlernung und -Diagnose durch.

Mit dieser Funktion werden die neu programmierten Sensor-IDs zur Sensorerkennung in das Fahrzeug-ECU geschrieben. Es gibt vier Möglichkeiten zum Neulernen: OBD II-Neulernen, automatisches Neulernen, stationäres Neulernen, Kopier-Neulernen.
OBD-Neulernen: Das OBD-Neulernen wird über die OBD-Diagnosefunktion durchgeführt, ohne dass man fahren muss, und die Neulernverfahren sind für verschiedene Modelle grundsätzlich gleich, sehr effizient und zeitsparend (empfohlen)
Automatisches Neulernen: Für das automatische Neulernen ist eine Fahrt erforderlich. Bei einigen Fahrzeugmodellen können die Verfahren zum automatischen Neulernen direkt während der Fahrt abgeschlossen werden, während Sie bei einigen Fahrzeugmodellen der Lernprozessanleitung auf dem Bildschirm folgen müssen, damit das Fahrzeug vor der Fahrt in den automatischen Neulernmodus wechselt.
Stationäres Neulernen: Das stationäre Neulernen kann durchgeführt werden, ohne auf Fahr- und OBD-Diagnose angewiesen zu sein. Um diesen Modus zu aktivieren, ist es in der Regel notwendig, eine Reihe von Vorgängen durchzuführen, um das Fahrzeug zunächst in den Neulernmodus zu versetzen, und anschließend mithilfe von TPMS-Tools eine Aktivierung oder Luftablassen durchzuführen, um das Neulernen abzuschließen.
Copy Relearn:Copy Relearn dient zum Klonen der Sensor-ID und der Reifenposition. Bevor Sie das Kopier-Neulernen durchführen, müssen Sie zunächst die Sensor-ID und die Reifenposition ermitteln, die geklont werden müssen. Anschließend müssen Sie mit Autel MK906S Pro2-TS die Sensor-ID klonen und programmieren und den Sensor am entsprechenden Reifen installieren, um das Kopier-Neulernen abzuschließen.

Mit dieser Funktion können Sie die Sensordaten auf den MX-Sensor programmieren und einen fehlerhaften Sensor mit geringer Batterielebensdauer oder einen Sensor, der nicht funktioniert, ersetzen. Es gibt 4 Möglichkeiten, den MX-Sensor zu programmieren: Kopieren durch Aktivierung/OBD/EINGABE/Automatische Erstellung. (Hinweis: Die Programmierfunktion funktioniert nur mit dem Autel MX-Sensor.)
Kopieren per OBD: Das Tablet programmiert die vom Steuergerät des Testfahrzeugs abgerufenen Sensor-IDs auf die neuen MX-Sensoren.
Durch Aktivierung kopieren: Mit dieser Funktion kann der Benutzer die abgerufene Sensor-ID vom aktivierten Sensor auf den neuen MX-Sensor kopieren. Es wird verwendet, nachdem der ursprüngliche Sensor ausgelöst wurde.
Kopieren nach Eingabe: Mit dieser Funktion können Benutzer einen neuen MX-Sensor mit der ID eines ursprünglichen TPMS-Sensors programmieren.
1–20 Sensoren automatisch erstellen: Mit dieser Funktion wird automatisch eine zufällige Sensor-ID erstellt, um einen neuen MX-Sensor zu programmieren.

TPMS-Nachrüstung: Diese Funktion dient zum Einbau des TPMS-Systems in Fahrzeuge. Eine TPMS-Nachrüstung ist nur erforderlich, wenn Ihr Fahrzeug nicht mit einem TPMS-System ausgestattet ist.
Wenn der montierte Sensor fehlerhaft ist und dem Techniker die Teilenummer bekannt ist, kann der Techniker mit dieser Methode den Originalsensor überprüfen und dann die abgerufenen Informationen über die Programmierfunktion in einen neuen MX-Sensor schreiben.
Wenn ein Kunde einen oder mehrere Reifen inklusive Sensoren austauschen muss oder viele Sensoren für ein Fahrzeugmodell kaufen muss und die OEM-Teilenummer dieses Modells bekannt ist, können mit dieser Funktion bis zu 20 Sensoren gleichzeitig programmiert werden.
Autel MK906S Pro2-TS Das Pro-TSfessionelle Autodiagnosetool verfügt über eine erweiterte ECU-Codierungsfunktion. Mit ECU Coding können Sie für Fahrzeugdiagnose, Service oder Codierung über das VCI-Gerät eine Datenverbindung zur elektronischen Steuerung des Testfahrzeugs herstellen. Sie können Funktionstests durchführen, Fahrzeugdiagnoseinformationen wie Fehlercodes, Ereigniscodes und Live-Daten abrufen und ECU-Codierungen für verschiedene Fahrzeugsteuerungssysteme wie Motor, Getriebe, ABS und mehr durchführen.

Die vollständige Systemdiagnose gibt Ihnen einen Schlüssel für den Zugriff auf jedes Bordsystem, um unsichtbare Probleme wie PCM, ECM, EPS, PDM, BCM, TPM, SCCM, RADIO usw. zu beseitigen. Das Autel MaxiCOM MK906S Pro2-TS kann lesen und klare Codes auf allen Systemen und Subsystemen, um Ihnen ein klares Bild mehrerer Sensoren in verschiedenen Formaten zu präsentieren. Außerdem können Sie damit Steuergeräteinformationen und Live-Daten lesen und aktive Tests durchführen.
Der Kfz-Diagnosescanner MaxiCOM MK906S Pro2-TS verfügt über eine bidirektionale Steuerungsfunktion zur Durchführung aktiver Tests zur Bestimmung der Integrität eines Systems oder von Teilen wie ABS, Fenster, Tür, Dach, durch Auslesen der ECU-Daten oder durch Überwachung des Betriebs des Aktoren, wie zum Beispiel das Schalten eines Magnetventils, eines Relais.

Der Bluetooth-Scanner Autel MK906S Pro2-TS verfügt über mehr als 36 Reset-Funktionen für eine umfassende und umfassende Reparatur und Wartung.

MaxiCOM MK906S Pro2-TS is a diagnostic scanner with various interfaces that can access to more Add-on like Inspection Camera, HDMI Pro-TSjector, Phone, PC, USB Memory Stock, Headset, Oscilloscope, Extend SD Card etc.

| Operating System: | Android 10.0 |
| Pro-TScessor: | Samsung Exynos 8 Core(4*M2 2.3G + 4*A53 1.7G) |
| Memory: | 4/128GB |
| Display: | 8.0" LED capacitive touch screen with 1920x1200 resolution |
| Connectivity: | • Wi-Fi (802.11 b/g/n)USB: 2.0, Mini USB 2.0 Wireless BT V2.1+EDR Class1, HDMI 1.4a SD Card (support up to 32 GB) |
| Camera (rear): |
Front: 5 Megapixel Rear: 16 Megapixel |
| Sensors; | Gravity Accelerometer, Ambient Light Sensor (ALS) |
| Audio Input/Output: | • Microphone • Single Speaker • 3-Band 3.5 mm stereo/standard headset jack |
| Power and Battery: | 11 600 mAh 3.7 V lithium-polymer battery Charging via 12 V AC/DC power supply |
| Input Voltage: | 12 V (9-35 V) |
| Power Consumption: | 5 W |
| Operating Temp.: | -10 to 55°C (14 to 131°F) |
| Storage Temp.: | -20 to 70°C (-4 to 158°F) |
| Dimensions (W x H x D): | 270.8 mm (10.0”) x 176.0 mm (6.9”) x 36.0 mm (1.4”) |
| Weight | NW: 1.05 kg (2.3lb.) |


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