Autel MaxiDas DS808S-TS丨Drahtloses TPMS-Diagnosetool
Vollständige TPMS-Programmierung | OE-Level Alle Systemdiagnose | Über 30 spezielle Reset-Dienste | Mehrsprachig
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2026 Autel Neuestes TPMS & Dignostic Tool - MaxiDas DS808S-TS, mit einem schnellen Quad-Core-Prozessor, bietet maximalen Komfort und schnelle Diagnose. Zusammen mit der Fähigkeit, OEM-erweiterte Codes für TPMS-Module der meisten Marken und Modelle auf dem Markt schnell zu lesen und zu löschen, bietet Ihnen DS808S-TS mühelos überlegene Spezialfunktionen für TPMS-Dienste.

Autel DS808S-TS ist eine perfekte Kombination aus Autel MS906 und TS601/608 und mit derselben TPMS-Funktion wie MS906TS. Es wurde speziell entwickelt, um alle TPMS-Probleme zu beheben, am besten für eine vollständige TPMS-Zustandsprüfung, Sensoraktivierung, Neulernen, Programmieren und Nachrüsten von TPMS-Sensoren.

Mit dieser Funktion werden die neu programmierten Sensor-IDs zur Sensorerkennung in das Fahrzeug-ECU geschrieben. Es gibt vier Möglichkeiten zum Neulernen: OBD II-Neulernen, automatisches Neulernen, stationäres Neulernen, Kopier-Neulernen.
OBD-Neulernen: Das OBD-Neulernen wird über die OBD-Diagnosefunktion durchgeführt, ohne dass man fahren muss, und die Neulernverfahren sind für verschiedene Modelle grundsätzlich gleich, sehr effizient und zeitsparend (empfohlen)
Automatisches Neulernen: Für das automatische Neulernen ist eine Fahrt erforderlich. Bei einigen Fahrzeugmodellen können die Verfahren zum automatischen Neulernen direkt während der Fahrt abgeschlossen werden, während Sie bei einigen Fahrzeugmodellen der Lernprozessanleitung auf dem Bildschirm folgen müssen, damit das Fahrzeug vor der Fahrt in den automatischen Neulernmodus wechselt.
Stationäres Neulernen: Das stationäre Neulernen kann durchgeführt werden, ohne auf Fahr- und OBD-Diagnose angewiesen zu sein. Um diesen Modus zu aktivieren, ist es in der Regel notwendig, eine Reihe von Vorgängen durchzuführen, um das Fahrzeug zunächst in den Neulernmodus zu versetzen, und anschließend mithilfe von TPMS-Tools eine Aktivierung oder Luftablassen durchzuführen, um das Neulernen abzuschließen.
Copy Relearn: Copy Relearn dient zum Klonen der Sensor-ID und der Reifenposition. Bevor Sie das Kopier-Neulernen durchführen, müssen Sie zunächst die Sensor-ID und die Reifenposition ermitteln, die geklont werden müssen. Anschließend müssen Sie mit Autel DS808S-TS die Sensor-ID klonen und programmieren und den Sensor am entsprechenden Reifen installieren, um das Kopier-Neulernen abzuschließen.

Mit dieser Funktion können Sie die Sensordaten auf den MX-Sensor programmieren und einen fehlerhaften Sensor mit geringer Batterielebensdauer oder einen Sensor, der nicht funktioniert, ersetzen. Es gibt 4 Möglichkeiten, den MX-Sensor zu programmieren: Kopieren durch Aktivierung/OBD/EINGABE/Automatische Erstellung. (Hinweis: Die Programmierfunktion funktioniert nur mit dem Autel MX-Sensor.)
Kopieren per OBD: Das Tablet programmiert die vom Steuergerät des Testfahrzeugs abgerufenen Sensor-IDs auf die neuen MX-Sensoren.
Durch Aktivierung kopieren: Mit dieser Funktion kann der Benutzer die abgerufene Sensor-ID vom aktivierten Sensor auf den neuen MX-Sensor kopieren. Es wird verwendet, nachdem der ursprüngliche Sensor ausgelöst wurde.
Kopieren nach Eingabe: Mit dieser Funktion können Benutzer einen neuen MX-Sensor mit der ID eines ursprünglichen TPMS-Sensors programmieren.
1–20 Sensoren automatisch erstellen: Mit dieser Funktion wird automatisch eine zufällige Sensor-ID erstellt, um einen neuen MX-Sensor zu programmieren.

TPMS-Nachrüstung: Diese Funktion dient zum Einbau des TPMS-Systems in Fahrzeuge. Eine TPMS-Nachrüstung ist nur erforderlich, wenn Ihr Fahrzeug nicht mit einem TPMS-System ausgestattet ist.
TPMS nach OEM-Teilenummer/Für Werkstatt und ReifenwerkstattWenn der montierte Sensor fehlerhaft ist und dem Techniker die Teilenummer bekannt ist, kann der Techniker mit dieser Methode den Originalsensor überprüfen und dann die abgerufenen Informationen über die Programmierfunktion in einen neuen MX-Sensor schreiben.
Wenn ein Kunde einen oder mehrere Reifen inklusive Sensoren austauschen muss oder viele Sensoren für ein Fahrzeugmodell kaufen muss und die OEM-Teilenummer dieses Modells bekannt ist, können mit dieser Funktion bis zu 20 Sensoren gleichzeitig programmiert werden.
Autel DS808S-TS verfügt über eine erweiterte ECU-Codierungsfunktion. Mit der ECU-Codierung können Sie über das VCI-Gerät eine Datenverbindung zur elektronischen Steuerung des Testfahrzeugs zur Fahrzeugdiagnose, Wartung oder Codierung herstellen. Sie können Funktionstests durchführen, Fahrzeugdiagnoseinformationen wie Fehlercodes, Ereigniscodes und Live-Daten abrufen und ECU-Codierung für verschiedene Fahrzeugsteuerungssysteme wie Motor, Getriebe, ABS und mehr durchführen.

Die vollständige Systemdiagnose gibt Ihnen einen Schlüssel für den Zugriff auf jedes Bordsystem, um diese unsichtbaren Probleme wie PCM, ECM, EPS, PDM, BCM, TPM, SCCM, RADIO usw. zu beseitigen. Der Autel DS808S-TS kann lesen und löschen Codes auf allen Systemen und Subsystemen, um Ihnen ein klares Bild mehrerer Sensoren in verschiedenen Formaten zu präsentieren. Außerdem können Sie ECU-Informationen und Live-Daten lesen und aktive Tests durchführen.

Ein gut erzogenes Pferd verdient einen guten Sattel. Ein wirklich umfassender OBD-Diagnosescanner erfordert All-in-One-Funktionen. Das DS808S-TS-Diagnosetool wurde mit über 31 Servicefunktionen wie Ölrückstellung, EPB, BMS, SRS, ABS-Entlüftung, SAS-Kalibrierung, DPF-Erzeugung, Injektorcodierung aufgerüstet , Throttle Matching, Suspension Matching, TPMS usw. Darüber hinaus kann DS808S-TS ständig mit weiteren Funktionen aktualisiert werden, um Ihren verschiedenen Wartungsanforderungen gerecht zu werden.
Note: The reset service feature is not available on all models. Pls send VIN and your needs to 👉Contact us👈to check.

Autel DS808S-TS,Der Kfz-Diagnosescanner verfügt über eine bidirektionale Steuerungsfunktion zur Durchführung aktiver Tests zur Bestimmung der Integrität eines Systems oder von Teilen wie ABS, Fenster, Tür, Dach, durch Lesen der ECU-Daten oder durch Überwachen des Betriebs der Aktuatoren, z. B. Schalten Solenoid, Relais.

Auf diese Weise können Sie schwer zugängliche Bereiche untersuchen, die normalerweise nicht sichtbar sind, und digitale Standbilder und Videos sicher und schnell aufzeichnen.

Um eine genauere Untersuchung der Kaltstartfähigkeit und der Reservekapazität der Batterie durchzuführen, was für die Bestimmung des wahren Zustands einer Batterie von entscheidender Bedeutung ist.


| Operating System: | Android 11.0 |
| RAM | 4G |
| ROM | 64GB |
| Display: | 7-inch LCD capacitive touchscreen with 1024x600 resolution |
| Connectivity: | Mini USB 2.0 USB 2.0 Wi-Fi HDMI Type A Micro SD card slot (supports up to 32GB) |
| Sensors; | Light sensor for brightness auto adjust |
| Audio Input/Output: | Input: N/A Output: Beep |
| Power and Battery: | 3.7 V/5000 mAh lithium-polymer battery Charges via 5 VDC power supply |
| Input Voltage: | 12 V (9-35 V) |
| Power Consumption: | 5 W |
| Operating Temp.: | -10 to 55°C (14 to 131°F) |
| Storage Temp.: | -20 to 70°C (-4 to 158°F) |
| Dimensions (W x H x D): | 270.8 mm (10.0”) x 176.0 mm (6.9”) x 36.0 mm (1.4”) |
| Weight | 885 g (2.31 lb.) |



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