Autel MaxiCOM Ultra Lite S
Top Advanced Diagnose scanner | J2534 ECU-Programmierung/ECU-Codierung | 40+ Service | Upgrade von MS909/MS919
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Wenn Sie nach dem besten Diagnosescanner von Autel suchen und mehrere Sprachen benötigen (außer Englisch), ist Autel Maxicom Ultra Lite S Ihre beste Wahl.
Als Upgrade von Autel Maxisys MS909/MS919 (knapp 4,000 €) hat Ultra Lite S die gleiche Diagnosefunktion wie Autel Maxisys Ultra, kostet aber weniger. Support ✅ ECU-Programmierung ✅ ECU-Codierung ✅ Aktualisierung versteckter Funktionen ✅ 40+ Reset-Service ✅ Alle Systeme auf OE-Niveau ✅ Deckt 99 % der Fahrzeuge auf dem Markt ab ✅ 2 Jahre kostenlose Updates ✅ 21+ Sprachen ✅ KEINE IP-Einschränkung usw.
Top-Hardware ermöglicht schnellste Diagnose: ✅ Exynos 8895 Octa-Core-Betriebssystem, ✅ Android 7.0, ✅ 4G & 256G Speicher, ✅ 12,9 Zoll TFT-LCD/2732 x 2048 Bildschirmauflösung ✅ Dual-WLAN 2.4 & 5G ✅ Kamera 16M + 5M, Multi-App-Navigation usw., die beste Wahl für große Garagen und Werkstätten.
Als anspruchsvollster Tablet-Scanner von Autel wurde das Autel MaxiCOM Ultra Lite S entwickelt, um den Wissenspool von Reparaturwerkstätten zu erweitern, den Diagnoseprozess zu vereinfachen und das maximale Potenzial jedes Technikers auszuschöpfen. Interaktive Datenprotokollierungssitzungen ermöglichen den direkten Kontakt mit dem Autel-Support zur Fehlerbehebung bei Diagnosefehlern und -fehlern aus erster Hand. One-Stop-Multitasking wurde für die optimale Verwaltung von Werkstattabläufen entwickelt, um alle Datendateien, Kundeninformationen und Fahrzeugunterlagen gut zu organisieren.

ECU Programming For BMW/BENZ : Autel Ultra Lite S wird mit einem J2534-ECU-Programmiergerät geliefert, mit dem sich Fahrzeuge diagnostizieren, reparieren und ihre Leistung verbessern lassen. Es bietet die Möglichkeit, Motorparameter zu optimieren, Software zu aktualisieren und sogar Fahrzeuge mit unterschiedlichen Konfigurationen nachzurüsten. Es kann die vorhandenen Daten und Programmierinformationen lesen, die in der ECU gespeichert sind, neue Software oder Firmware in die ECU schreiben und die Möglichkeit bieten, die Software innerhalb der ECU neu zu schreiben.
Online-ECU-Codierung für Benz/BMW/Audi/VW/Porsche usw. – Ultra Lite S ECU-Codierungsfunktionen, mit denen Benutzer eine Vielzahl von Aufgaben im Zusammenhang mit der Codierung von Motorsteuergeräten (ECU) ausführen können. ECU-Codierung bezieht sich auf den Prozess der Neuprogrammierung des Steuermoduls, um bestimmte Merkmale oder Funktionen in einem Fahrzeug zu aktivieren oder zu deaktivieren. Verbesserte Kontrolle über ihre Fahrzeuge, wodurch sie Funktionen anpassen, die Leistung verbessern und das Fahrzeug an ihre spezifischen Bedürfnisse anpassen können.
Zugriff auf herstellerspezifische Codes: Bietet Zugriff auf herstellerspezifische Codes, sodass Benutzer Codierungsfunktionen ausführen können, die für bestimmte Fahrzeugmarken und -modelle spezifisch sind. Dies umfasst den Zugriff auf versteckte Funktionen oder die Anpassung verschiedener Parameter innerhalb der ECU.
Aktivieren/Deaktivieren von Fahrzeugoptionen: Mit Autel Ultra Lite S können bestimmte Optionen oder Funktionen in einem Fahrzeug aktiviert oder deaktiviert werden. Beispielsweise können Funktionen wie automatische Türverriegelung, Tagfahrlicht oder Sicherheitsgurterinnerungen aktiviert oder deaktiviert werden. Diese Anpassungsstufe ermöglicht es Benutzern, das Verhalten ihres Fahrzeugs nach ihren Wünschen anzupassen.
Leistungsoptimierung: Autel Ultra Lite S bietet Leistungsoptimierungsfunktionen, mit denen Benutzer die Leistung ihrer Fahrzeuge verbessern können. Dazu gehört das Anpassen von Motorparametern wie Kraftstoff-Luft-Verhältnis, Zündzeitpunkt, Ladedruck oder Gasannahme. Durch die Optimierung dieser Einstellungen können Benutzer die Leistungsabgabe, den Kraftstoffverbrauch oder das allgemeine Fahrerlebnis verbessern.
Codierungs-Nachrüstungen: Autel Ultra Lite S unterstützt Codierungs-Nachrüstungen, was bedeutet, dass Benutzer ihren Fahrzeugen neue Komponenten oder Module hinzufügen und diese in die vorhandene ECU codieren können. Wenn ein Benutzer beispielsweise Aftermarket-Scheinwerfer installieren möchte, kann er die ECU so codieren, dass die neuen Scheinwerfer richtig erkannt und gesteuert werden.
Hinweis: Die ECU-Programmier-/Codierungsfunktionen können je nach Fahrzeugmodell unterschiedlich sein. Wenn Sie dies bestätigen möchten, senden Sie uns bitte zunächst die Fahrzeuginformationen zur Überprüfung.

Autel MaxCom Ultra Lite S verfügt über die werkseitig verbesserte Topologie-Kartierung 2.0. Diese stellt die Kommunikationsstruktur zwischen den Modulen in einem Baumdiagramm dar und zeigt die Beziehungen zwischen den Systemen im Fahrzeug vollständig an. Diese praktische Funktion spart Zeit, insbesondere in Werkstätten, die täglich viele Fahrzeuge diagnostizieren müssen.
Ein System mit erkannten Fehlern wird orange angezeigt. Die Anzahl der Fehler wird oben rechts im Systemsymbol angezeigt. Die Gesamtzahl der Fehler wird darüber angezeigt. Grün bedeutet, dass das System einwandfrei funktioniert. Blau bedeutet, dass es nicht gescannt wurde. Grau bedeutet, dass das System nicht reagiert.

Doing regular and routine maintenance on a modern car is impossible without a diagnostic system. Even the simplest procedures require the participation of an auto scanner. That's why Autel engineers have been working on them and making them as user-friendly as possible in the new MaxiCOM Ultra Lite S. Now you can easily do functions like:
Und mehr … Die Reset-Funktionen können je nach Fahrzeugmodell unterschiedlich sein. Wenn Sie für Ihr Auto bestimmte Reset-Funktionen wünschen, senden Sie uns zur Überprüfung bitte Ihre Fahrzeuginformationen.

Der Kfz-Diagnose scanner Ultra Lite S verfügt über eine bidirektionale Steuerungsfunktion zur Durchführung aktiver Tests zur Bestimmung der Integrität eines Systems oder von Teilen wie ABS, Fenster, Tür, Dach, durch Auslesen der ECU-Daten oder durch Überwachung des Betriebs der Aktuatoren. wie das Schalten eines Magnetventils oder eines Relais.

Ultra Lite S kann Codes auf allen verfügbaren Fahrzeugsystemen lesen und löschen, Außergewöhnliche Systemabdeckung auf OE-Niveau für alle elektronischen Systeme, Anzeige von Standbilddaten und Anzeige und Diagramm von Livedaten, Kompatibel mit den meisten Fahrzeugen aus der EU, den USA und Asien, von Baujahr 1996 bis 2026.
Codes lesen: Diese Funktion ruft die DTCs vom Steuersystem des Fahrzeugs ab und zeigt sie an. Der Bildschirm „Codes lesen“ ist für jedes getestete Fahrzeug unterschiedlich. Bei einigen Fahrzeugen können auch Standbilddaten zur Anzeige abgerufen werden.
Codes löschen: Nachdem die abgerufenen Codes vom Fahrzeug gelesen wurden und bestimmte Reparaturen durchgeführt wurden, können Sie mit dieser Funktion entscheiden, die Codes vom Fahrzeug zu löschen.
Livedaten: Diese Funktion zeigt die Echtzeit-PID-Daten vom Steuergerät an. Angezeigte Daten umfassen analoge Ein- und Ausgänge, digitale Ein- und Ausgänge und Systemstatusinformationen, die über den Fahrzeugdatenstrom gesendet werden.
Zusatzfunktionen mit anderen Autel-Tools:Batterietest: Mit Autel BT506 können Sie mit dem Batterietest BT506 Batterietests im Fahrzeug und außerhalb des Fahrzeugs durchführen, wenn er an das MK900-BT und eine Batterie angeschlossen ist. Ermöglicht Technikern, den Zustand der Batterie und des elektrischen Systems des Fahrzeugs anzuzeigen. (Set mit BT506 auswählen)
Digitale Inspektion: Mit Autel MV108S können Sie schwer erreichbare Bereiche untersuchen, die normalerweise nicht zu sehen sind, und digitale Standbilder und Videos sicher und schnell aufzeichnen. (Set mit MV108S auswählen)

Mehrsprachig: Englisch, Französisch, Spanisch, Portugiesisch, Deutsch, Polnisch, Italienisch, Niederländisch, Russisch, Japanisch, Koreanisch usw.

Hinweis: Die Standardsprache des Geräts ist Englisch. Wenn Sie eine andere Sprache aktivieren möchten, senden Sie uns bitte die Seriennummer (S/N) nach Erhalt des Geräts.
| Operating System: | Android 7.0 |
| Processor: | Samsung Exynos8895V octa-core Processor (2.3GHz Quad-core Mongoose + 1.7GHz Quad-core A53) |
| Memory: | 4GB RAM 256GB On-board Memory |
| Display: | 12.9 inch TFT-LCD with 2732 x 2048 resolution capacitive touch screen |
| Connectivity: | WiFix2 (802.11 a/b/g/n/ac 2x2 MIMO),BT v.2.1 + EDR,GPS USB 2.0 (Two USB HOST Type A, one USB mini device),HDMI 2.0,SD Card (Support up to 256GB) |
| Camera: | Rear: 16 Megapixel, Autofocus with Flashlight Front: 5 Megapixel |
| Sensors; | Gravity Accelerometer, Ambient Light Sensor (ALS) |
| Audio Input/Output: | Microphone,Dual Speakers,3-Band 3.5 mm stereo/standard headset jack |
| Power and Battery: | 18000mAh 3.8 V lithium-polymer battery Charging via 12 V AC/DC power supply with the temperature between 0°C and 45°C |
| Input Voltage: | 12V/3A Adapter |
| Operating Temp.: | 0 to 50°C (32 to 122°F) |
| Storage Temp.: | -20 to 60°C (-4 to 140°F) |
| Dimensions (W x H x D): | 366.5 mm (14.43") x 280.9 mm (11.06") x 34 mm (1.34") |
| Weight | 2.18kg (4.81 lb.) |
| Protocols | DoIP, PLC J2497, ISO-15765, SAE-J1939, ISO-14229 UDS, SAE-J2411 Single Wire Can (GMLAN), ISO-11898-2, ISO-11898-3, SAE-J2819 (TP20), TP16, ISO-9141, ISO-14230, SAE-J2610 (Chrysler SCI), UART Echo Byte, SAE-J2809 (Honda Diag-H), SAE-J2740 (GM ALDL), SAE-J1567 (CCD BUS), Ford UBP, Nissan DDL UART with Clock , BMW DS2, BMW DS1, SAE J2819 (VAG KW81), KW82, SAE J1708, SAE-J1850 PWM (Ford SCP), SAE-J1850 VPW (GM Class2) |



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