Autel MaxiCheck MX900
Diagnose scanner/Gleich wie MK900/Bidirektionale Steuerung/Alle Systeme/40+ Reset Service/Multi-language
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Autel MaxiCheck MX900 ist die neue Version des Basismodells der 808-Serie (wie MX808S/MK808S/MK808Z). Der MaxiCheck MX900 deckt dank aktualisierter Hardware ein breiteres Spektrum an Fahrzeugen und Funktionen ab. Schneller ✅ Android 11.0, größer ✅ Speicher 64 GB ✅ 8-Zoll-LCD-Bildschirm ✅ Akkukapazität 7.700 mAh ✅ Rückkamera 8 MP. Damit ist es das kostengünstigste bidirektionale Diagnosetool der Autel-Familie.
Dieser MaxiCheck MX900 ist ✅ eine globale Version, keine IP-Sperre, was bedeutet, dass Sie dieses Gerät weltweit mitnehmen und verwenden können. Und unterstützt ✅ über 13 Sprachen. Es bietet eine breite Fahrzeugabdeckung von 1996 bis 2026, einschließlich der meisten Marken in der EU/USA/Asien, ✅ vollständige Systemdiagnose auf OE-Niveau ✅ über 40 allgemeine und Hot-Reset-Dienste ✅ Bidirektionale Steuerung/über 3000 aktive Tests helfen beim Freischalten weiterer Funktionen ✅ 1 Jahr kostenloses Update/1 Jahr Garantie/lebenslanger kostenloser technischer Support.

Die Funktion „Aktivtest“ ermöglicht den Zugriff auf fahrzeugspezifische Subsystem- und Komponententests. Während eines aktiven Tests sendet das Tablet Befehle an die Motorsteuereinheit (ECU), um die Aktuatoren anzusteuern. Dieser Test ermittelt die Integrität des Systems oder der Komponenten durch Auslesen der Motorsteuereinheit-Daten oder durch Überwachung der Aktuatoren, z. B. durch Umschalten eines Magnetventils, Relais oder Schalters zwischen zwei Betriebszuständen.

Vielleicht werden Sie immer wieder von folgenden Situationen heimgesucht:
Glücklicherweise kann dieses Diagnose-Scan-Tool Autel MaxiCheck MX900 mit über 40 Wartungsdiensten, breiter Abdeckung und häufigen Aktualisierungen Ihre Sorgen vollkommen lindern.
Die Dienste umfassen unter anderem Ölrücksetzung, EPB-Rücksetzung, TPMS-Rücksetzung, ABS-Entlüftung, BMS-Rücksetzung, Drosselklappenanpassung, SAS-Kalibrierung, Federungskalibrierung, Airbag-Rücksetzung, ABS & SRS, WIN DR-Dach, Sitzkalibrierung, Sprachänderung, Scheinwerferanpassung, Zylinder-, Kupplungs-, A/F-Einstellung usw.
Injektorcodierung: Codieren Sie neue Injektornummern, um die vorherigen beim Einbau der neuen Injektoren oder nach Abschluss des Austauschs zu ersetzen.
Bremsenrückstellung: Deaktivieren und Aktivieren des Bremskontrollsystems, Unterstützung bei der Bremsflüssigkeitskontrolle, Öffnen und Schließen der Bremsbeläge usw.;
GEAR Learn: Führen Sie ein Ganglernen für das Auto durch, wenn die Motor-ECU, der Kurbelwellenpositionssensor oder das Kurbelwellenschwungrad ausgetauscht wird.
Ölrücksetzung: Setzen Sie die Öllebensdauersysteme bei jedem Öl- und Ölfilterwechsel zurück.
SAS-Reset: Kalibrierung des Lenkwinkelsensors durchführen und Datensätze löschen;
BMS-Reset: Batterieladezustand auswerten, Batteriewechsel anmelden, etc.
ABS-Entlüftung: Wenn das ABS Luft enthält, muss die ABS-Entlüftungsfunktion durchgeführt werden, um das Bremssystem zu entlüften und die ABS-Bremsempfindlichkeit wiederherzustellen.
Drosselklappe neu lernen: Initialisieren Sie die Drosselklappe, sodass die im Steuergerät gespeicherten „gelernten“ Werte auf den Standardzustand zurückgesetzt werden.
DPF REG: Entfernen Sie PM (Partikelpartikel) aus dem DPF-Filter durch einen kontinuierlichen Verbrennungsoxidationsmodus, um die Filterleistung zu stabilisieren
Hinweis: Die Rücksetzfunktionen können je nach Fahrzeug unterschiedlich sein. Wenn Sie für Ihr Auto bestimmte Rücksetzfunktionen benötigen, senden Sie uns zur Überprüfung bitte Ihr Automodell/Baujahr und die Fahrgestellnummer.

Das Modell Autel MaxiCheck MX900 2026 bietet eine vergleichbare Diagnosekapazität wie das Originalgerät. Es eignet sich gut zum Lesen und Löschen von Codes, zum Auslesen von ECU-Informationen, zum Lesen von Live-Daten, zur Anzeige von Standbildern und Grafikdaten und bietet spezielle Funktionen für alle verfügbaren Systeme.
Codes lesen: Diese Funktion ruft die DTCs aus dem Fahrzeugsteuersystem ab und zeigt sie an. Der Bildschirm „Codes lesen“ ist je nach geprüftem Fahrzeug unterschiedlich. Bei einigen Fahrzeugen können auch Standbilddaten zur Anzeige abgerufen werden.
Codes löschen: Nachdem die abgerufenen Codes aus dem Fahrzeug gelesen wurden und bestimmte Reparaturen durchgeführt wurden, können Sie mit dieser Funktion entscheiden, die Codes aus dem Fahrzeug zu löschen.
Live-Daten: Diese Funktion zeigt die Echtzeit-PID-Daten der ECU an. Die angezeigten Daten umfassen analoge Ein- und Ausgänge, digitale Ein- und Ausgänge sowie Systemstatusinformationen, die über den Fahrzeugdatenstrom übertragen werden.


| Operating System | Android 11 |
| Processor | Quad core Processor(1.8GHz) |
| Memory | 4GB RAM &64GB ROM |
| Display | 8-inch LCD capacitive touchscreen with 1280x800 resolution |
| Rear Camera | 8 MP |
| Connectivity | USB Type-C |
| USB 2.0 | |
| Wi-Fi | |
| Mini SD card (supports up to 64GB) | |
| Audio Input/Output | Input: N/A |
| Output: buzzer | |
| Power and Battery | 3.7 V/7700mAh lithium-polymer battery |
| Charges via 5 VDC power supply | |
| Battery Charging Input | 5V/3 A |
| Operating Temp | 0 to 50°C (32 to 122°F) |
| Storage Temp | -10 to 60°C (14 to 140°F) |
| Protocols |
ISO9141-2, ISO14230-2, ISO15765, K/L-Line, Flashing Code, SAE-J1850 VPW, SAE-J1850PWM, ISO11898(High-speed, Middle-speed, Low-speed and Single-wire CAN, fault-tolerant CAN) , SAE J2610, GM UART, UART Echo Byte Protocol, Honda Diag-H Protocol, TP2.0, TP1.6, DoIP, CANFD |



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